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ラジコンを全力で楽しんでいらっしゃるお姿が素敵です。私もよくサスアーム折りました。。
柴田秀樹さん、こんばんは全力で楽しみすぎちゃってます😅壊さないように走りたいと思います😆
TAKEさんはバギーの方が楽しそうですね、解ります。ツーリングに無い物が有りますからね、でもダンパーシャフト曲がったの初めて見ました😂貴重な物有り難うございます。曲がるんですね🤣
ラジコンヤングさん、こんばんはバギー楽しいです。ジャンプがあるからかな？ダンパーシャフトが曲がるなんて自分も初めての経験でした。ジャンプがあるので何が起こるかわからないですね😆
ショックボディーとピストン傷が入っているはずなので良く確認した方がいいてすよ あとショックのインナーパーツは交換した方が良いですよ曲がったシャフトの癖がついてますから
ACWさん、こんばんは傷がないか見てみましたが、あまりよくわかりませんでした。Oリングは交換しました😆
寒いと樹脂硬くなって割れやすくなりますからこの時期は壊れやすいですよね(苦笑)自分は走らせてる環境が雪国なのでコースはマイナス気温なのでひどい時は壁にはスっただけで足割れます。地元の常連さんやサーキットの店長からは熱湯の中に樹脂パーツ漬けたり火で軽く炙ると割れづらくなるよと教えられました。あと、曲がったシャフトで走らせない方がいいですよ自分は気付かず走ってショックボディダメにしたことあるので
川勝裕之さん、こんばんはアドバイスありがとうございます。ダンパーシャフトはチタンコートに交換しました。また曲がらないように走りたいと思います。雪国は大変ですね。たしかTA08のシャーシーも冬に割れやすかったと思います。アルミのサスマウントに交換したのでもう大丈夫だと思います😆
私のSO2.0はジャンプの直後にロアサスマウントは割れました。😅このパーツは必ず壊れるので強化が必須ですね。コストダウンもあるんでしょうが、ヨコモさんには標準装備をお願いしたいです。。。😊
LikeSgtさん、こんばんはやはり壊れますよね。アルミパーツを標準でつけてくれたらいいのですが😂
自分も本日家の前でバギー走らせて壁にぶつかって右フロントやっちゃいました😂。 根本が割れたのロワデッキ交換です(他は無事でした😅) けど……DF02のパーツってあるのかな？😅。 無かったら別シャーシに全部移植ですね😂。 ピンポイントで予備パーツ持っていた方すごいですね(笑)。
こういち春生まれさん、こんばんはバギー壊しちゃったんですね。壁だと壊れますね。DF02のパーツはあると思いますよ。タミヤですし。予備パーツを譲ってもらえて助かりました😆
おお！中々の壊れ方ですね（汗 実は私も？壊れた訳では無いのですが、重いやつ買いました（笑 フロントを少し曲がる様に入れたかったのでウエイト替わりになるかな？と私はROとSOを使ってますが、今の所大きなクラッシュで壊れた事無いのですが、一回空中で２台絡んでショックシャフトが抜けた事あります...でも、バギーって楽しいでよね（笑 MOの完成も楽しみですね！
SEIやんのなんでもchさん、こんばんは派手に壊れました。自分の周りでは皆さん壊してます😅今度はアルミのパーツに変えます。ウエイト代わりになると思いますよ。MOはこれから制作です。早く完成させたいです😆
YZ-2DTM、CALと分けてラインナップしていた頃フロントロアサスマウントはDTMはアルミ、CALはスチールが標準となってたんですよ。SO2.0はどちらでも走らせられる様にあえて樹脂のサスマウントにしてあるかと…😅カーペット専用で走らせるならスチールサスマウントの方が良いかと思います。
ARATAKAさん、こんばんはSO2.0の樹脂サスマウントはちょっとないかなって思ってます。ハイエンドバギーの位置づけだと思うのでROならいいのですがSOではアルミサスマウントをつけて欲しかったなあって思ってます。アルミサスマウントを購入したので次は壊れないと思います😆
シェイクダウンからどうなったかなって思ってましたサスブロックプラなんですね。
しんしん かなましさん、こんばんはハイエンドバギーなのに樹脂なんです。ここはアルミでしょって思ってます😆
ex-next LDTの使用感どうですか？
るかまる1010さん、こんばんはex-next LDTの使用感ですね。まず自分は指が疲れないです。普通のトリガーだと指がつりそうになってました。ただ、フルスロットルに入れるのは普通のトリガーの方が速いと思います。ブレーキ量の調整はLDTの方がしやすいですよ😆
ラジコンを全力で楽しんでいらっしゃるお姿が素敵です。私もよくサスアーム折りました。。
柴田秀樹さん、こんばんは
全力で楽しみすぎちゃってます😅
壊さないように走りたいと思います😆
TAKEさんはバギーの方が楽しそうですね、解ります。
ツーリングに無い物が有りますからね、でもダンパーシャフト曲がったの初めて見ました😂
貴重な物有り難うございます。曲がるんですね🤣
ラジコンヤングさん、こんばんは
バギー楽しいです。ジャンプがあるからかな？
ダンパーシャフトが曲がるなんて自分も初めての経験でした。
ジャンプがあるので何が起こるかわからないですね😆
ショックボディーとピストン傷が入っているはずなので良く確認した方がいいてすよ あとショックのインナーパーツは交換した方が良いですよ
曲がったシャフトの癖がついてますから
ACWさん、こんばんは
傷がないか見てみましたが、あまりよくわかりませんでした。
Oリングは交換しました😆
寒いと樹脂硬くなって割れやすくなりますからこの時期は壊れやすいですよね(苦笑)自分は走らせてる環境が雪国なのでコースはマイナス気温なのでひどい時は壁にはスっただけで足割れます。地元の常連さんやサーキットの店長からは熱湯の中に樹脂パーツ漬けたり火で軽く炙ると割れづらくなるよと教えられました。あと、曲がったシャフトで走らせない方がいいですよ自分は気付かず走ってショックボディダメにしたことあるので
川勝裕之さん、こんばんは
アドバイスありがとうございます。
ダンパーシャフトはチタンコートに交換しました。また曲がらないように走りたいと思います。
雪国は大変ですね。たしかTA08のシャーシーも冬に割れやすかったと思います。
アルミのサスマウントに交換したのでもう大丈夫だと思います😆
私のSO2.0はジャンプの直後にロアサスマウントは割れました。😅
このパーツは必ず壊れるので強化が必須ですね。
コストダウンもあるんでしょうが、ヨコモさんには標準装備をお願いしたいです。。。😊
LikeSgtさん、こんばんは
やはり壊れますよね。アルミパーツを標準でつけてくれたらいいのですが😂
自分も本日家の前でバギー走らせて壁にぶつかって右フロントやっちゃいました😂。 根本が割れたのロワデッキ交換です(他は無事でした😅) けど……DF02のパーツってあるのかな？😅。 無かったら別シャーシに全部移植ですね😂。
ピンポイントで予備パーツ持っていた方すごいですね(笑)。
こういち春生まれさん、こんばんは
バギー壊しちゃったんですね。壁だと壊れますね。
DF02のパーツはあると思いますよ。タミヤですし。
予備パーツを譲ってもらえて助かりました😆
おお！中々の壊れ方ですね（汗 実は私も？壊れた訳では無いのですが、重いやつ買いました（笑 フロントを少し曲がる様に入れたかったのでウエイト替わりになるかな？と
私はROとSOを使ってますが、今の所大きなクラッシュで壊れた事無いのですが、一回空中で２台絡んでショックシャフトが抜けた事あります...
でも、バギーって楽しいでよね（笑 MOの完成も楽しみですね！
SEIやんのなんでもchさん、こんばんは
派手に壊れました。自分の周りでは皆さん壊してます😅
今度はアルミのパーツに変えます。ウエイト代わりになると思いますよ。
MOはこれから制作です。早く完成させたいです😆
YZ-2DTM、CALと分けてラインナップしていた頃フロントロアサスマウントはDTMはアルミ、CALはスチールが標準となってたんですよ。
SO2.0はどちらでも走らせられる様にあえて樹脂のサスマウントにしてあるかと…😅
カーペット専用で走らせるならスチールサスマウントの方が良いかと思います。
ARATAKAさん、こんばんは
SO2.0の樹脂サスマウントはちょっとないかなって思ってます。
ハイエンドバギーの位置づけだと思うのでROならいいのですが
SOではアルミサスマウントをつけて欲しかったなあって思ってます。
アルミサスマウントを購入したので次は壊れないと思います😆
シェイクダウンからどうなったかなって思ってました
サスブロックプラなんですね。
しんしん かなましさん、こんばんは
ハイエンドバギーなのに樹脂なんです。
ここはアルミでしょって思ってます😆
ex-next LDTの使用感どうですか？
るかまる1010さん、こんばんは
ex-next LDTの使用感ですね。まず自分は指が疲れないです。
普通のトリガーだと指がつりそうになってました。
ただ、フルスロットルに入れるのは普通のトリガーの方が速いと思います。
ブレーキ量の調整はLDTの方がしやすいですよ😆